• Smieť 4, 2024

Stovky tisíc ľudí zomiera každý rok kvôli dopravných nehôd súvisiace s nedostatkom bezpečnosti a rozptýlením, ako je použitie mobilného telefónu, ktoré ovplyvňujú našu mozgovú aktivitu.

Štatistiky naznačujú, že dopravných nehôd najzávažnejšie sa vyskytujú, keď sa vodiči otáčajú vľavo na zaneprázdnených križovatkách, v závislosti od toho Národná správa bezpečnosti cestnej premávky Spojených štátov.

V tomto ohľade štúdia realizovaná spoločnosťou Tom Schweizer, neurológ v nemocnici sv. Michala , hovorí, že "hovoriť po telefóne a otáčať sa doľava je jednou z najnebezpečnejších vecí, ktoré sa dá robiť pri jazde, pretože mozog má ťažšie spracovanie všetkých údajov."

Publikované v časopise Hranice v ľudskej neurovede, toto vyšetrovanie určuje, že pri odbočke doľava sa mozgová aktivita zameriava na aspekty ako skúmanie premávky, automobilov, svetiel semafora, chodcov, vykoná hodnotenie a musí koordinovať všetky pohyby potrebné na vykonanie tohto manévru.

Ak pridávate aj procesy pozornosti, počúvania a hovoru počas používania telefónu, môže sa to považovať za "dokonalý recept na smrť".

Jazdite na autopilotu?

Jazda je pravdepodobne jednou z najzložitejších denných aktivít vykonávaných osobou, pretože ide o súťaž zloženú z najmenej 1500 subkompetencií, podľa A. J. McKinght a B. Adams, v štúdii Analýza úloh vodičského vzdelávania.

Test, ktorý vykonali na úseku cesty v Marylande, odhaľuje, že určité informácie sa objavujú každých 0,6 metra, čo znamená, že pri 48 km za hodinu je vystavených 1320 informáciám alebo približne 440 slov za minútu. Jednoduché stretnutie so žltým semaforom spúšťa komplexnú činnosť mozgu.

Keď sa naučíme riadiť a stane sa zvykom, náš mozog sa nasadí na automatický pilot, aby nezastavil malé rutinné detaily; avšak preťaženie informácií je príliš nebezpečné, vysvetľuje Xabier Urra, neurológ v nemocnici Clínic de Barcelona.

"Mozog je nakonfigurovaný s dvoma úplne odlišnými druhmi pozornosti: riadené a automatické, ktoré tiež pracujú paralelne. Aj keď nemôžeme vykonať dve riadené operácie súčasne, môžeme vykonať jeden z nich: jeden kontrolovaný a druhý automatický. To je len to, čo sa stane, keď riadime. "

Podvedomá jazda je to, čo sa stane, keď sme veľmi zvyknutí na konkrétnu cestu, alebo keď ideme takým spôsobom, ktorý umožňuje nášmu mozgu pracovať s minimálnym počtom kognitívnych procesov. To nám umožňuje vykonávať ďalšiu činnosť mozgu, ktorá si v tej dobe vyžaduje našu pozornosť.

V tomto zmysle nebezpečenstvo nevedie podvedome, ale okamžite sa mení na kontrolovanú cestu v prítomnosti väčšieho počtu stimulov, čo je väčšinou v čase autonehoda , "Neexistuje iná možnosť, mali by ste venovať pozornosť pri jazde," opakujú experti.

Sledujte nás na@GetQoralHealth ,  GetQoralHealth na Facebooku,pinterest a vYouTube

Chcete získať viac informácií o vašom záujme?Zaregistrujte sa s nami